L’Aéroport Martinique Aimé Césaire s’agrandit pour mieux répondre à sa dimension internationale et au trafic croissant, gagné au fil des années. L’extension de l’aéroport est un projet structurant qui repose sur l'amélioration de l'expérience passagers notamment grâce à la création de nouveaux services et à la refonte de l’offre commerciale, la facilitation des opérations d'enregistrement et de contrôle, la digitalisation des process et la mise en conformité réglementaire en termes de sûreté.
Ces travaux d'extension font de l’aérogare passagers un espace conforme en tout point aux normes européennes les plus récentes. Les passagers et les compagnies ont ainsi la certitude que les nouvelles infrastructures respectent scrupuleusement les standards de contrôle et de sûreté des biens et des personnes. Les nouvelles capacités d'accueil sont ainsi doublées et permettent de faire face à l’objectif des 3 millions de passagers attendus d'ici à 2030.
Ce sont donc plus de 20 000 m2 de surfaces additionnelles qui ont été construites pour offrir aux voyageurs une expérience alliant confort et sécurité. Le nouvel espace plonge l’aéroport dans une ère plus moderne et fonctionnelle en accord avec les nouvelles habitudes de voyage des usagers qui parcourent le monde entier. L’objectif est donc de propulser l’aéroport vers les standards les plus élevés du secteur aéroportuaire en matière de sécurité, d’administration générale, d’ergonomie, d’environnement et d’expérience client.
UNE ARCHITECTURE MODERNE, DURABLE ET ANCREE DANS SON ENVIRONNEMENT
Le projet d’extension de la nouvelle aérogare passagers a été conçu autour d’intentions bioclimatiques fortes afin de valoriser les ressources naturelles locales (lumière, fraîcheur, circulation de l’air…), et d’optimiser la consommation énergétique tout en garantissant un confort d’usage.
Les codes repris dans la nouvelle infrastructure rappellent des éléments géographiques connus de l’ensemble des Martiniquais :
- La sphère rouge symbolise l’énergie et la puissance de la Montagne Pelée, le toit évoquant les flancs de ce lieu emblématique de la Martinique, inscrit au Patrimoine Mondial de l’UNESCO.
- Les tôles microperforées, ornées de motifs symbolisant la fougère, apporte une touche végétale subtile évoquant la riche biodiversité du territoire. Il s’agit de brises-soleil qui permettent de protéger l’intérieur du bâtiment de la chaleur, d’y apporter un confort thermique et de favoriser la diffusion de la lumière naturelle.
- Le toit de l’aérogare, intégrant l’extension, rappelle une aile double élancée pour exprimer le dynamisme de l’aéroport tout en respectant une harmonie visuelle et fonctionnelle de l’ensemble.
La construction de l’extension a également pris en compte les normes parasismiques et paracycloniques strictes pour assurer la sécurité des usagers et la pérennité du bâtiment. Des techniques de pointe y ont été intégrées afin d’assurer la sécurité des usagers et la durabilité de l’infrastructure. Le béton armé, les ancrages renforcés et l’emploi de matériaux résistants confèrent à l’aérogare une solidité infaillible.
Dates clés
2018
Pose de la 1ère pierre de l’extension de l’aérogare passagers par Monsieur Emmanuel MACRON, Président de la République (Septembre)
Obtention de la certification Haute Qualité Environnementale (HQE) du bâtiment Jetée régionale pour les phases « Programme » (Février) et « Conception » (Novembre)
2019
Arrêt du chantier d’extension suite à la défaillance de la société INSO (Mai)
Record de trafic avec plus de 2 millions de passagers transportés (Décembre)
2020
Reprise du chantier de construction par le groupement SOGEA (Juillet)
2022
Obtention de l’accréditation Airport Carbon Accreditation (ACA) niveau 1 - Bilan et niveau 2 - Réduction
2023
Ouverture des accès de la nouvelle zone « Hall C – Enregistrement » pour le traitement des vols régionaux (Avril)
Mise en service des systèmes de contrôle des bagages de soute standard 3 (Avril)
Mise en service de la nouvelle zone de contrôle Départ Police & Sûreté (Décembre)
Mise en place de solutions digitalisées (e-gates) pour l’accès à la zone de contrôle Départ Police et Sûreté (Décembre)
Ouverture et mise en service du flux « Embarquement » de la Jetée Régionale (Décembre)
2024
Obtention de l’accréditation Airport Carbon Accreditation (ACA) niveau 3 (optimisation)
Certification Haute Qualité Environnementale (HQE) du bâtiment « Jetée régionale » pour la phase « Réalisation)
Ouverture et mise en service du flux « Débarquement » de la Jetée Régionale
LES CHIFFRES CLES
20 000 m2 supplémentaires, soit 44 000 m2 de surface totale
2 000 m² supplémentaires en salle d’embarquement dédiée aux vols « gros porteurs », portant à 4 830 m2 la surface totale de l’espace
2 300 tonnes de métal utilisés pour la charpente
5 500 m3 de béton utilisés pour la construction de l’extension
85% des sous-traitants sont des entreprises locales
39,8 M€, montant réalisé par les entreprises locales sous-traitantes
CREATION D’ESPACES
Création du Hall C avec 10 comptoirs d’enregistrement supplémentaires, soit un total de 44 comptoirs en zone d’enregistrement
Création d’une « Estacade » reliant la salle d’embarquement gros porteurs aux derniers postes de stationnement avions
Création de la Jetée Régionale, réservée au traitement des vols petits et moyens courriers et connectée à l’aérogare passagers par une passerelle couverte
Création de 6 postes de stationnement autour de la Jetée régionale
Repositionnement des postes de contrôle des services de la douane avec 4 nouvelles sorties, pour aller de la salle de livraison des bagages vers le hall public
Repositionnement de l’espace d’accueil des bus et navettes des loueurs avec la création d’un parking dédié et d’une aire d’attente pour les clients
MODERNISATION DES INSTALLATIONS
Installation de 5 e-gates* permettant de fluidifier et de sécuriser l’accès à la zone de contrôle Départ
Un espace de contrôle au Départ repensé avec 4 aubettes pour la Police aux frontières et 4 Parafes (passage automatisé rapide aux frontières extérieures), pour fluidifier le passage en salle d’embarquement.
Une zone de contrôle Départ Sûreté disposant de 8 lignes de Poste d’Inspection Filtrage (PIF) pour réduire le temps de passage des voyageurs en salle d’embarquement
Mise en conformité des systèmes de convoyage bagages départ et arrivée
Installation de 5 carrousels de livraisons des bagages, plus longs, au débit plus rapide dans une salle de livraison des bagages étendue et revisitée
A l’arrivée, une zone de contrôle Police repensée avec
DES ACTEURS ENGAGES POUR UN PROJET COMMUN
Au cœur de chaque réussite, se trouve une équipe aux compétences diverses et complémentaires. L’extension de l’aérogare passagers est le fruit de la collaboration, d’une équipe projet SAMAC élargie, aux compétences multiples, techniques, opérationnelles, administratives et financières.
A tous les stades du projet, de la conception à la construction, les collaborateurs de la SAMAC se sont investis et ont mis leur expertise au service de la réussite de ce chantier. L’autre défi pour la SAMAC : conduire ce chantier, tout en continuant à répondre aux attentes des clients, acteurs de la plateforme aéroportuaire et passagers, dans le respect du cadre réglementaire en matière de sûreté et de sécurité.
UN CHANTIER HORS-NORME
Les travaux d’extension ont été menés en site occupé, autrement dit sans arrêter les activités aéroportuaires du site. Cela tient de la prouesse tant d’un point de vue technique, opérationnel, qu’humain que de mener et de finaliser des travaux en maintenant l’exploitation d’un site aéroportuaire dans le même temps.
Cette particularité exige d’assurer la continuité des opérations, en tenant compte de la nécessaire relocalisation de certaines activités et en minimisant les nuisances liées au chantier. Il est donc capital de veiller au bon équilibre entre exploitation, maintenance existante et future.
Ce fonctionnement est particulièrement représentatif de l’esprit de la SAMAC, pour qui la performance et la cohésion d’équipe sont des valeurs fondamentales. La contribution de chaque utilisateur a donc été une ressource importante qui a permis d’optimiser la qualité du projet en permanence. Un trait-d’union entre le présent et l’avenir en construction du nouvel aéroport.
DES ENTREPRISES LOCALES MOBILISEES
La Société Aéroport Martinique Aimé Césaire a fait appel à des partenaires de proximité pour renforcer le tissu économique de notre région et encourager la croissance des talents et des compétences locales: 85%, la part des entreprises locales qui ont contribué au chantier d’extension de l’aérogare passagers. Pour les technologies et productions qui n'existent pas localement, des entreprises internationales ont été sollicitées.
Cette approche s'inscrit également dans l’engagement de la SAMAC pour un développement durable, car travailler avec des partenaires du territoire permet d'optimiser les processus de logistique et de réduire l’empreinte carbone.
CONDUITE DE PROJET
ENTREPRISES CO-TRAITANTES
LES CHOIX & LES DEFIS ARCHITECTURAUX
Ils ont dit …
Allier symbiose avec l’environnement local, respect de l’environnement et résilience face aux aléas climatiques de la région …
« L’extension de l’aérogare de Fort-de-France incarne un dialogue harmonieux entre l’architecture moderne, la nature martiniquaise et les défis techniques imposés par son environnement insulaire. Ce projet vise à créer une infrastructure durable et résiliente, tout en symbolisant le dynamisme et l’énergie qui caractérisent la région. En alliant esthétique, robustesse et durabilité, l’extension de l’aérogare de Fort-de-France devient ainsi un symbole de modernité et d’engagement envers la nature. Ce projet phare témoigne de la capacité de la Martinique à concilier développement économique et respect de l’environnement, tout en offrant aux voyageurs une expérience ancrée dans l’âme unique de cette île vibrante. »
Un projet de construction entre challenge et créativité
« La société MAEG, responsable de la production et du montage des structures en acier pour l’extension de l’aérogare passagers, a relevé avec succès plusieurs défis stimulants. La complexité du projet, due à la grande quantité de pièces à assembler dans des espaces restreints, a été une opportunité pour démontrer notre expertise et notre ingéniosité. Nous avons également optimisé l'organisation du montage et la logistique de livraison des conteneurs depuis l’Italie vers la Martinique, en surmontant les contraintes d’espace de stockage avec créativité et efficacité. Nous sommes très fiers d’avoir relevé le défi, et d’avoir contribuer à la réalisation de l’extension de l’Aéroport Martinique Aimé Césaire pour le développement du territoire martiniquais. »
Guy GLAUDON, l’expérience au service d’un projet de grande ampleur
Ingénieur diplômé de l’École d’électricité et de mécanique industrielle, Guy GLAUDON a dédié une grande partie de sa carrière au développement et à l'optimisation des services de l'Aéroport Martinique Aimé Césaire.
Collaborateur de la SAMAC depuis maintenant 34 ans, il occupe le poste de responsable du service Ingénierie, Infrastructures et Environnement. Fort de son expertise et de sa rigueur, il a dirigé le projet de l’extension et de la modernisation de l’aérogare passagers avec l’excellence qui le distingue
